(00:00) 로스앤젤레스 항구에서는 인공지능과 디지털 기술을 활용해 상거래를 활성화하기 위한 자동화가 구현되고 있습니다.자동화된 시스템이 컨테이너 운송을 관리하는데, 트럭은 인간의 개입 없이 자율적으로 주행하고, 길을 찾고, 서로에게 길을 양보합니다.(00:37) USC의 닉 비아스 교수는 이 기술이 진보된 것처럼 보이지만 실제로 미국은 항만 자동화 분야에서 다른 국가보다 뒤처져 있다고 강조했습니다.네덜란드 로테르담은 광범위한 센서 네트워크를 통해 자율 운항을 가능하게 하는 첨단 플랫폼을 갖춘 글로벌 모델입니다.(01:12) 이 기술은 흥미진진하지만, 이를 구현하면 상당한 일자리 손실이 발생할 수 있으며, 이는 자동화의 잠재적 단점입니다.ILWU Local 13의 회장인 마크 멘도사는 완전 자동화로 인해 8,000명이 넘는 노동력이 최소 800명으로 줄어들 수 있으며, 이는 임금이 좋은 일자리에 영향을 미칠 것이라고 경고했습니다.(01:48) 멘도사는 현재 근로자들을 위한 기술 관련 역할, 예를 들어 자동화 시스템의 유지관리 및 운영을 확보하기 위해 기업과의 협력을 옹호합니다.이러한 우려에도 불구하고 멘도사는 자동화가 불가피하다는 것을 인정하고, 미래의 일자리 안정을 위해 근로자와 이해관계자가 이러한 변화에 적응할 필요성을 강조했습니다.